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別以為你不會犯錯









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底下是 別以為你不會犯錯 的內容簡介



一個人不斷地重複一種錯誤或者不好的行為,就會養成一種不良習慣。而這些習慣就容易讓你不經意的犯下錯誤。犯錯並不可怕,可怕的是不知道自己為什麼犯錯,不能夠避免犯同樣的錯誤。

誰都不喜歡麻煩,都想儘量少做些事情。結果,他們不知不覺離成功越來越遠

在社會中,很多人因遇到某些“不公平的待遇”後無法正確面對,便對自己的能力產生了懷疑,認為自己不行。

俗話說,得饒人處且饒人。有些人卻抓住了把柄就不放手,非要讓理屈者滿足他們的無理要求為止。結果,他們最後往往逃不了遭到報復的命運。

在這個世界上,並不缺乏有理想的人,而是缺乏透過行動去實現自己理想的人。

遇事沒主見的人是腦袋被別人提著玩的人,最終也會變成任人宰割的人。

一個人沒有目標不可能成功,但目標太多卻永遠只能處在對成功的渴望之中。

有一些人滿足現狀,不思進取,結果他們往往連現狀都保不住,最終還是被無情地淘汰。

很多人在追求成功時,都不由自主地把雙眼緊緊盯在機會上,到處去尋找機會,但是他們最終卻沒有能夠抓住機會。

時間是治療心靈創傷的大師,卻絕不是解決問題的高手。

要成就一件事情需要膽量,需要迅速抓住機會。這種投機取巧能夠獲得一時的利益,但是要迷信投機取巧,那麼就難免最終想贏得刺激卻輸得更慘。

每一個人都會遇到心煩意亂的時候,都會發脾氣。但是,為了一些小事而發脾氣,不僅難以根本解決問題,還會因小事把自己氣壞的。

世事洞明皆學問,人情達練即博客來網路書店 文章。許多人一股腦兒地誠實,說出了一些不知變通的實話,也容易導致與人相處尷尬,感到做人失敗。

現在是個表現自我的時代,很多人因表現自我而引人注目。但也有人因為不分場合過份張揚自我,不知不覺地給自己招來了禍害。



  • 出版社:大拓文化

    新功能介紹
  • 出版日期:2009/07/01
  • 語言:繁體中文


商品網址: 別以為你不會犯錯



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所謂「引水人」又稱「領港」,大船要進港時,負責迎接、打照面的就是引水人,他們每天24小時輪班,任務就是指引船隻泊入碼頭,但因為要從小船爬上、爬下大船,海浪是威脅最大的「殺手」。基隆港引水人辦事處主任方信雄是資深引水人,他形容「每天出勤都是拿命在拚,薪水高,但是像在賣命!」。

今天台北港傳出有引水人落水死亡,引發關注。有18年引水人資歷的方信雄表示,引水人全年無休、24小時輪班,「外界以為薪水高,但其實在賣命,非常的辛苦」,雖明知有大浪有危險,還是要出勤,尤其颱風前後,引領大船進港避風,或出港離開。

方信雄說,大家都看到引水人風光的一面,但是個風險很高的行業,太陽下山後挑戰才開始,月黑風高,搭小船出海跳大船,爬梯要是失手落海,斷手斷腳年年上演。除夕夜或寒流來襲,只要有船進港,引水人都得出勤,不能說不。

全台共9個大港口皆有配置有引水人辦事處,主要是港口地形外來船隻不熟悉,可能有暗礁博客來、障礙物等,必須靠引水人領航,以維護船上人員的安全。

作業方式是,進港船隻會在外海等待引水人前往,引水人接獲任務後,先搭乘接駁船接近,船員拋下繩梯後,引水人要躍登上繩梯到駕駛台,並以口令指揮船舶出入港。

「從小船上、下大船時最為危險,隨時都可能有落海,必須非常小心,一步一步戰戰兢兢,最怕臨時有大浪襲來」,方信雄表示,颱風過後仍有大浪,十分的危險。

引水人每月薪水有數十萬元,但要當引水人也非常不容易,基隆港現在有11人,其門檻高,競爭者少。

要成為引水人就得經過數十年努力,除了得航海相關科系畢業,從商船的船副(二、三副)經考試升到大副後,再考試升到船長,船長再參加領港員考試的學科和術科,考上之後僅取得資格,還得等到有空缺後,還得實習3個月,通過才能正式成為引水人。

以前引水人清一色是男性,但上月初放榜的專門職業及技術人員高等考試,出現國內第一位女性領港黃昭玲,今天剛好也上線實習。
引水人搭小船出海,爬梯上大船領港,如失手落海,不是斷手就是斷腳,風險很高。圖/本報資料照片
引水人搭小船出海,爬梯上大船領港,如失手落海,不是斷手就是斷腳,風險很高。圖/本報資料照片


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